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    棗莊段運(yùn)河是明朝中期運(yùn)道東移、經(jīng)由人工開鑿的河渠，從臺兒莊至韓莊，計有42.5公里，連接微山湖和泇河，東南流經(jīng)江蘇邳州入海。棗莊段運(yùn)河?xùn)|西走向，貫穿棗莊市南部，定格在京杭運(yùn)河的關(guān)節(jié)點上，向居主航道地位。泇河開通后，運(yùn)道再東移至微山湖東，時稱東運(yùn)河。因為運(yùn)道從此避黃而改由泇河，故地理學(xué)名稱泇運(yùn)河。泇運(yùn)之謂，據(jù)《京杭運(yùn)河史》載，一直延用了近400年。1953年韓莊從嶧縣劃入微山縣，1955年《棗莊水利志》出現(xiàn)“韓莊運(yùn)河”的說法，1958年2月15日山東省人委曾轉(zhuǎn)報水利部治淮委員會《韓莊運(yùn)河治理工程設(shè)計任務(wù)書》是最早出現(xiàn)在官方文件中的“韓莊運(yùn)河”字樣，至今未見過專門通報易名的正式文件。泇運(yùn)的天然水道是泇河，泇河發(fā)源于嶧治抱犢崮，今叫“韓莊運(yùn)河”無異于自家孩子姓別家姓。棗莊市運(yùn)河文化促進(jìn)會面臨尷尬與無耐特商定：凡遇到非稱呼這段運(yùn)河不可時，一律避開今名，不呼史名，而采用描述法——統(tǒng)一口徑稱“棗莊段運(yùn)河”。
    一座城池，一條河流，一個建筑物，以及一項發(fā)明等，其命名的緣由，往往是十分重要的文化現(xiàn)象。棗莊段運(yùn)河所指的歷史進(jìn)程，地理環(huán)境和風(fēng)士人情等構(gòu)成的文化內(nèi)涵極為豐富。特別是泇運(yùn)的科技含量很高，被水利專家稱為“科技之燈”、“黃金水道”，尤其需要研究和確認(rèn)。對非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，關(guān)鍵是掛號信的傳承。改名換姓，不僅不是保護(hù)，而且是破壞，更是給傳承設(shè)置障礙。研究歷史要看結(jié)果，更要看過程。過程中有經(jīng)驗，有教訓(xùn)。經(jīng)驗教訓(xùn)才是有借鑒和傳承價值的寶貴財富。泇河和京杭運(yùn)河被鐫刻在同一頁史冊上，是抹也抹不掉的。當(dāng)我們認(rèn)定萬歷小皇帝念念不忘浚通南北大運(yùn)河的雄心時，能不提開泇之舉嗎？當(dāng)我們駐足嶧城古邵鎮(zhèn)三公祠舊地，憑吊明代治運(yùn)名臣舒慶龍、劉東星、李化龍時，能不評說開泇的歷史意義嗎？當(dāng)我們閱讀中國水利史、碰到“明代治河，莫善于泇河之績”的評論時，能讓嶧入否定自己在開泇中的歷史貢獻(xiàn)嗎？當(dāng)我們借鑒明代水利建設(shè)“漕河一局”的經(jīng)驗時，能不正視避黃改由泇河治水觀念的歷史性轉(zhuǎn)折嗎？還有許多個“當(dāng)我們……”。泇運(yùn)是中國水利史上的名牌。因有泇運(yùn)才有“河漕”之說；泇運(yùn)是大運(yùn)河的重要樞紐，因泇運(yùn)舉足輕重，才有管理格局上的“泇河廳”建制。
    最近，筆者從《光明日報》上讀到一篇《地名也是文化遺產(chǎn)，別亂改》的短文，很受教育和啟發(fā)。我認(rèn)為改“泇運(yùn)河”為“韓莊運(yùn)河”是一刀切斷了泇運(yùn)的光輝歷史，對后人認(rèn)知運(yùn)河史造成極大的困難。我曾經(jīng)在《泇運(yùn)河考略》一文中質(zhì)疑韓莊運(yùn)河命名，一不尊重歷史；二不尊重科學(xué)；三不尊重民意。今天不再次專論糾纏，且言詞激烈尖刻，是追究討伐始作俑者嗎？否。我沒有那么狹隘，而僅僅是一個知識分子學(xué)術(shù)良心的堅守而已。即使韓莊現(xiàn)今仍屬于棗莊市，我也將仍然用“三不”批評這種隨意性易名。《人民日報》曾刊登過一篇《改地名，還是悠著點好》的文章。我希望這觀點能夠引起人們，特別是權(quán)威者的認(rèn)真思考。