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【走進央企看創(chuàng)新】

蔚藍的海灣，林立的高樓，福建廈門國際郵輪碼頭如同往日一樣忙碌，來來往往的行人對萬噸巨輪都見慣不驚，顯然不會為這條只有3000噸排水量的小船“向陽紅9號”而駐足，當(dāng)然更不會注意到船尾的那個小艇�？删褪沁@個直徑只有2.1米的小艇，卻有一個響亮的名字——蛟龍?zhí)�，是中國深海裝備技術(shù)的集大成，最大下潛深度達到7062米，超過了世界上同類作業(yè)型載人潛水器的最大下潛深度，標志著我國深海載人潛水器技術(shù)進入國際先進行列。

完成48天的航行，剛從西北太平洋雅浦海溝回來，蛟龍?zhí)柍晒ν瓿傻?SPAN lang=EN-US>113次下潛任務(wù)，滿載而歸，回到祖國的懷抱。經(jīng)過三天的休整后，蛟龍?zhí)栂乱粋�航次的目標是去馬里亞納海溝實驗。

記者隨國資委組織的“走進央企·創(chuàng)新組歌”采訪組踏上“向陽紅九號”科考船上，近距離觀察“蛟龍?zhí)枴�，與中船重工科研人員探討“深海進入”“深海探測”和“深海開發(fā)”的深海“三部曲”。

“在雅浦海溝，蛟龍?zhí)?SPAN lang=EN-US>10天下潛5次，其中３次超過6000米，技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定，獲得了大量海底生物、礦產(chǎn)樣品，還收集了不少海底視頻、照片和環(huán)境基線數(shù)據(jù)，充分驗證了蛟龍?zhí)栐趶?fù)雜海底地形和超深淵環(huán)境作業(yè)的系統(tǒng)功能�！北竞酱维F(xiàn)場總指揮鄔長斌說。

雖然蛟龍?zhí)栆延芍写�重�?SPAN lang=EN-US>702所交付大洋協(xié)會，正式成為中國深�？瓶嫉捻敿壯b備。蛟龍?zhí)柹?SPAN lang=EN-US>702所的技術(shù)人員越來越少，胡震、楊申申兩位技術(shù)員仍在蛟龍?zhí)柹献黾夹g(shù)保障工作，他們說歷經(jīng)10年研制、凝結(jié)一代造船人深海探測夢的蛟龍?zhí)枺��?SPAN lang=EN-US>702所的孩子一樣，永遠對“他”有份牽掛。

“蛟龍?zhí)栔皇巧詈Ｌ剿鞯拈_始，先要解決進入的問題，然后通過探索不斷開發(fā)有利于社會經(jīng)濟發(fā)展的資源�！敝写�重工董事長胡問鳴表示，作為海洋裝備建設(shè)的主力軍和國家隊，中船重工必須以服務(wù)國家深海戰(zhàn)略為己任，同步開發(fā)并形成“深海進入”“深海探測”和“深海開發(fā)”裝備譜系，發(fā)揚舍我其誰的創(chuàng)新精神和精益求精的工匠精神，為實現(xiàn)海底油氣能源、可燃冰等資源開采打造利器，在深海裝備領(lǐng)域不斷突破，研發(fā)、設(shè)計、制造出更多更新更好的深海裝備來滿足國家需求。

“繼蛟龍?zhí)柡�，中船重工在深海裝備領(lǐng)域?qū)⑾蛏疃群蛷V度拓展�！焙鷨桒Q透露，中船重工正在研發(fā)4500米深潛器，這不是一個實驗室產(chǎn)品，而是能實現(xiàn)工程化批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，將來要有若干個4500米深潛器走向領(lǐng)海、200海里專屬經(jīng)濟區(qū)和更廣闊的公海，為社會經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。在深度方面，要向世界頂峰沖擊，爭取在10000米載人深潛器研發(fā)上走在世界前列，開創(chuàng)新的先河，未來還要建深海空間站，滿足深海開發(fā)的需要。

要完成深�！叭�部曲”，中船重工將把深海開發(fā)作為“十三五”乃至更長一段時間重點發(fā)展的領(lǐng)域，胡問鳴表示，目前，中船重工集團每年拿出一百多億資金投入研發(fā)，今后還將通過基金等方式募集社會資源，通過自主創(chuàng)新、自主立項一步一步向前走，主動作為，擔(dān)起實現(xiàn)國家深海戰(zhàn)略的責(zé)任。